CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO
Transporte de Caudales y Custodia de Valores
Sindicato de Camioneros · FADEEAC · FAETYL · CATAC
Rama Transporte de Caudales del CCT 40/89 · Transporte de valores, caudales y custodia de unidades blindadas
Particularidades del Trabajo en Transporte de Caudales
¿Por qué el transporte de caudales está dentro del convenio de Camioneros y no tiene un CCT propio?
El CCT 40/89 es el convenio general de transporte de cargas (Federación Nacional de Trabajadores Camioneros con FADEEAC, CATAC y FAETyL), y dentro de él existe una rama de caudales con categorías y escala propia, sensiblemente más alta que otras ramas por el riesgo. Conviene verificar que el recibo indique la categoría de la rama de caudales.
Preguntas Adicionales sobre Transporte de Caudales
¿Qué diferencia hay entre trabajar para una empresa de caudales grande y una más chica en términos de este convenio?
El encuadre en el CCT 40/89 y su rama de caudales es el mismo en tanto la actividad realizada coincida con el transporte de valores, sin importar el tamaño de la empresa — lo que puede variar entre compañías es la política de beneficios no convencionales (seguros adicionales, bonos), que no integran el piso mínimo del convenio.
¿Qué categorías existen específicamente dentro de la rama de transporte de caudales?
Chofer de camión blindado y custodia de camión de caudales, con básicos diferenciados entre sí y de los más altos de todo el convenio, según escalas publicadas por FADEEAC.
¿Por qué el chofer de un camión blindado no puede bajar del vehículo durante el servicio?
Protocolo de seguridad: el chofer permanece dentro de la unidad durante carga/descarga, mientras el personal de custodia acompaña el traslado físico de los caudales, reduciendo exposición del conductor y manteniendo a alguien listo para poner el vehículo en marcha ante riesgo.
¿Qué regulación existe sobre el uso de armas de fuego por parte del personal de custodia?
Sujeto a control estricto del RENAR (Registro Nacional de Armas), que regula habilitación, tipo de armamento admisible y controles periódicos, independiente del convenio colectivo. La empresa debe verificar la habilitación vigente antes de asignar personal armado.
¿Existe algún límite a la cantidad de dinero o valores que puede transportar una unidad según su nivel de blindaje?
El tipo de blindaje se determina en función del monto a transportar, con estándares fijados por el RENAR — más cuestión de regulación de seguridad que cláusula convencional, aunque incide directamente en las condiciones de riesgo del personal.
¿Qué adicional por riesgo reconoce el convenio para la actividad de transporte de caudales?
El riesgo está incorporado principalmente en básicos salariales propios y más altos que otras ramas, más que en un “adicional por riesgo” nominado por separado.
El detalle exacto figura en el texto vigente del convenio y en sus actas paritarias.¿Qué ocurre con la jornada de trabajo en recorridos largos de transporte de caudales entre ciudades?
Puede extenderse por tiempos de espera en sucursales bancarias o cajeros. Rige el régimen general de jornada y horas extra de la LCT y el CCT 40/89; conviene llevar registro propio de horarios reales para reclamar horas extra si corresponde.
¿Qué capacitación específica recibe el personal antes de comenzar a trabajar en transporte de caudales?
Es esperable capacitación en procedimientos de seguridad, manejo de asalto y uso de armamento.
El detalle exacto figura en el texto vigente del convenio y en sus actas paritarias.¿El uso de chaleco antibalas u otros elementos de protección personal es obligatorio y a cargo de quién?
La provisión de EPP adecuados es obligación del empleador (Ley 19.587), sin poder trasladar su costo al trabajador. Ante falta de provisión, el trabajador puede negarse a prestar el servicio invocando peligro grave e inminente, dejando constancia formal.
Registro, Aportes y Otras Dudas
¿Qué sindicato y qué cámaras empresarias firman el CCT 40/89?
La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, y las cámaras FADEEAC, CATAC y FAETyL del lado empleador, que negocian y homologan las actualizaciones salariales de la rama de caudales.
¿A qué obra social aportan los trabajadores de transporte de caudales bajo este convenio?
OSCHOCA (Obra Social de Choferes de Camiones), obra social sindical del gremio de Camioneros, con aportes patronales actualizados periódicamente por acuerdos paritarios.
¿Qué cobertura de ART corresponde ante un asalto a mano armada durante un servicio de transporte de caudales?
Ley 24.557; existe jurisprudencia que reconoce el estrés postraumático derivado de un asalto violento como consecuencia indemnizable, con incapacidades reconocidas de hasta 70% en casos severos. La ART debe brindar tratamiento médico, psicológico y psiquiátrico gratuito.
¿Qué pasa si el trabajador desarrolla estrés postraumático mucho tiempo después del asalto y no lo denunció de inmediato?
La jurisprudencia admite que el cuadro psíquico puede manifestarse después del hecho, sin impedir el reclamo tardío si hay nexo causal claro, aunque cuanto más tiempo pasa más difícil es probarlo — conviene dejar constancia del hecho apenas ocurre, aunque no haya síntomas inmediatos.
¿Cómo se calcula el aguinaldo (SAC) considerando que el salario de caudales tiene componentes de riesgo incorporados al básico?
Ley 23.041 y Decreto 1078/84: dos cuotas del 50% de la mejor remuneración del semestre. El básico más alto de caudales ya integra naturalmente esa base sin necesidad de sumar conceptos por separado — verificar que se tome el básico correcto de la categoría.
¿Qué sucede con el mal registro cuando un chofer de caudales figura inscripto en una categoría de carga general de menor valor?
Configura violación al principio de primacía de la realidad y habilita reclamo de diferencias salariales retroactivas — intimación fehaciente detallando tareas reales, acreditando recorridos/remitos/testigos que prueben el transporte de caudales.
¿Cómo se liquida el adicional por antigüedad para el personal de esta rama?
Porcentaje del básico (ya elevado) de chofer de blindado o custodia, incrementado por años de servicio, conforme escala vigente homologada — verificar el porcentaje contra la escala vigente al momento de cada liquidación.
¿Qué licencias especiales corresponden al personal de transporte de caudales?
El CCT 40/89 (ítem 6.2) establece: matrimonio, 10 días con goce de haberes y 6 meses de antigüedad mínima, solicitados con 15 días de anticipación y con posibilidad de integrarlos a las vacaciones (6.2.8); fallecimiento de cónyuge o hijos con residencia en el país, 3 días corridos más un subsidio de 8 jornales; de padres o hermanos, 2 días corridos más una bonificación de 4 jornales; y de abuelos o suegros, 2 días (6.2.5), con los días necesarios de traslado cuando el deceso ocurre fuera de la residencia; nacimiento de hijo, 2 días pagos (6.2.6); y dadores de sangre a familiares, el día del cometido con su remuneración (6.2.9). Para exámenes rige el art. 158 de la LCT (2 días por examen, hasta 10 por año).
¿Qué diferencia de tratamiento existe entre un accidente de trabajo “común” y un asalto violento a los efectos de la reparación?
Ambos califican como accidente de trabajo, pero el asalto violento genera con frecuencia daño psíquico específico (estrés postraumático) que la jurisprudencia reconoce como parte de la reparación integral, incluso sin lesión física relevante — la evaluación posterior debe contemplar ambos aspectos.
| Convenio | CCT 40/89 (Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios) — Rama Transporte de Caudales. El personal mercantil/administrativo de las mismas empresas se rige, en paralelo, por el Módulo Particular N° 1 del CCT 130/75 (Empleados de Comercio). |
| Sindicato | Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios (Sindicato de Camioneros) |
| Cámaras empresarias | FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas), FAETYL y CATAC |
| Última escala homologada | Escala de mayo de 2026, dentro del acuerdo semestral marzo-agosto 2026, homologado por Disposición (DNRyRT) N° 455/2026 del 27 de mayo de 2026 |
| Última actualización de esta página | 19 de octubre de 2026 |
Escala salarial
| Categoría | Básico mensual (mayo 2026) |
|---|---|
| Chofer de camión blindado | $1.076.279,39 |
| Chofer con firma | $1.155.899,20 |
| Custodio de unidad blindada | $933.124,69 |
| Auxiliar Operativo de 1ª | $1.375.644,41 |
| Auxiliar Operativo de 2ª | $958.260,84 |
Los importes corresponden a la escala vigente desde el 1° de mayo de 2026, dentro del acuerdo semestral marzo-agosto 2026, homologado por Disposición (DNRyRT) N° 455/2026.
Acuerdo nuevo del CCT 40/89 (septiembre 2026 a febrero 2027): el 18/09/2026 la Federación de Camioneros, FADEEAC y FAETYL firmaron las escalas de septiembre 2026 a febrero 2027, con una suma no remunerativa de $18.000 en septiembre (parte de la cual se incorpora al básico desde octubre, en proporción para cada categoría) y una asignación extraordinaria no remunerativa de $1.200.000 en cuatro cuotas de $300.000 entre enero y abril de 2027. Revisiones pactadas en diciembre de 2026 y marzo de 2027. Acuerdo pendiente de homologación. La tabla de esta rama muestra mayo de 2026: para el monto de septiembre en adelante, consultá la escala del sindicato o escribinos. Detalle del acuerdo general en CCT 40/89 Camioneros. Fuentes: Blog del Contador y Federación de Camioneros.
Aclaración sobre julio y agosto de 2026: el 25 de junio de 2026 las partes firmaron una revisión que llevó el básico de “Chofer de camión blindado” a $1.139.645,55 en julio y $1.156.740,23 en agosto. Para julio y agosto de 2026, las partes difundieron individualmente el valor de Chofer de camión blindado; el resto de las categorías sigue la misma pauta del acuerdo.
Fuente: Federación Nacional de Trabajadores Camioneros (fedcam.org.ar), FADEEAC (fadeeac.org.ar), FAETYL (faetyl.org.ar), Disposición (DNRyRT) N° 455/2026.
Preguntas frecuentes
¿Qué convenio regula el transporte de caudales y la custodia de valores en Argentina?
El personal operativo (choferes de camión blindado, custodios, auxiliares) se encuadra en la Rama Transporte de Caudales del CCT 40/89, negociado entre el Sindicato de Camioneros y las cámaras FADEEAC, FAETYL y CATAC.
¿Por qué a veces se menciona el CCT 130/75 para empresas de caudales?
Porque el personal mercantil y administrativo de esas mismas empresas se rige por un régimen distinto: el Módulo Particular N° 1 del CCT 130/75, negociado entre FAECYS y la Cámara de Empresas Argentinas Transportadoras de Caudales.
¿Qué empresas están comprendidas en este convenio?
Las empresas de transporte de caudales y custodia de valores afiliadas a FADEEAC, FAETYL o CATAC, en la parte de su plantilla dedicada a conducción y custodia de unidades blindadas.
¿Cuál es la última escala salarial homologada?
La escala de mayo de 2026, dentro del acuerdo semestral marzo-agosto 2026, homologado por Disposición (DNRyRT) N° 455/2026.
¿Los valores de julio y agosto de 2026 son distintos a los de mayo?
Sí, una revisión del 25 de junio de 2026 actualizó los básicos generales.
¿Qué diferencia hay entre “Chofer de camión blindado” y “Chofer con firma”?
El “Chofer con firma” tiene autorización para suscribir la documentación de entrega y recepción de valores, lo que implica mayor responsabilidad y un básico superior.
¿Existe un adicional por trabajar en unidades blindadas?
El convenio prevé un adicional para el personal afectado a unidades blindadas por el riesgo de la actividad, que se suma al básico de la categoría correspondiente.
¿Cómo se actualizan estos salarios?
Mediante paritarias periódicas entre el Sindicato de Camioneros y las cámaras FADEEAC, FAETYL y CATAC, con aumentos escalonados y cláusulas de revisión.
¿Qué significa que un acuerdo esté “homologado”?
Es el acto por el cual la autoridad laboral reconoce validez legal al acuerdo, haciéndolo obligatorio para todas las empresas y trabajadores del convenio.
¿Dónde puede verificarse la escala salarial actualizada?
En los sitios oficiales de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros (fedcam.org.ar), FADEEAC (fadeeac.org.ar) y FAETYL (faetyl.org.ar).
Riesgo, armamento y seguridad
¿Es obligatorio portar arma de fuego para trabajar en transporte de caudales?
Depende de la función: el personal de custodia y algunos choferes suelen estar habilitados y obligados a portar arma reglamentaria conforme a la normativa de RENAR (Registro Nacional de Armas), mientras que otras funciones administrativas o de apoyo no la requieren.
¿Quién paga la habilitación y renovación de la credencial de tenencia/portación de arma?
En general esos trámites, al ser requisito para desempeñar el puesto, corren por cuenta del empleador, dado que es una condición operativa para prestar el servicio de custodia armada.
¿La empresa debe proveer chaleco antibalas y otros elementos de protección?
Sí, el empleador debe proveer los elementos de protección personal acordes al riesgo específico de la tarea (chaleco antibalas, comunicación segura, protocolos de emergencia), conforme a la normativa de higiene y seguridad.
¿Existe un seguro de vida adicional para el personal de transporte de caudales?
Es habitual que existan coberturas de seguro de vida o accidentes personales adicionales a la ART para este personal, dado el alto perfil de riesgo de la actividad; conviene verificar las condiciones vigentes en cada empresa.
¿Qué pasa si sufro un asalto armado durante el traslado de valores?
Corresponde la cobertura de la ART como accidente de trabajo (Ley 24.557), incluyendo las lesiones físicas y, según la evaluación médica, el impacto psicológico del hecho (estrés post-traumático), dado que ocurre en cumplimiento directo de la tarea.
¿Qué capacitación recibe el personal armado del sector?
Suele exigirse capacitación periódica en manejo de armas, tiro, procedimientos de seguridad y protocolos de actuación ante un asalto, a cargo del empleador como requisito para mantener la habilitación operativa.
Categorías y organización del trabajo
¿Qué diferencia hay entre un chofer de camión blindado y un custodio armado?
El chofer conduce la unidad blindada; el custodio (o tesorero de ruta) es quien resguarda y traslada físicamente el dinero o los valores durante las paradas, cada uno con básicos y adicionales de riesgo propios según su función específica.
¿Qué es un “Chofer con firma” y en qué se diferencia de un chofer común?
Es una categoría que implica responsabilidad adicional de firmar la recepción o entrega de valores en cada punto de la ruta, lo que conlleva mayor responsabilidad legal y, por lo tanto, un básico superior al de un chofer sin esa función.
¿Cómo se organiza la jornada en las rutas de transporte de caudales?
Se organiza según rutas y horarios de recolección/entrega pactados con los clientes (bancos, comercios), respetando los límites de jornada de la LCT y los descansos mínimos entre turnos.
Licencias, vacaciones y aguinaldo
¿Cuántos días de vacaciones corresponden?
El CCT 40/89 (ítem 3.3.2) remite a las leyes vigentes: 14, 21, 28 o 35 días corridos según la antigüedad (hasta 5 años; más de 5 hasta 10; más de 10 hasta 20; más de 20; art. 150 LCT). El período no puede iniciarse en sábado o domingo, salvo para quienes prestan servicios en días inhábiles, y si hay aumentos salariales durante la licencia se reajustan los básicos y las diferencias se abonan al reintegro. Corresponde además un adicional fijo por cada día de vacaciones gozadas, cuyo valor surge de las escalas vigentes.
¿Cómo se calcula el aguinaldo (SAC)?
Es el 50% de la mejor remuneración mensual, normal y habitual, del semestre, pagadero en junio y diciembre, incluyendo los adicionales de riesgo habituales.
¿Tengo licencia paga si me enfermo?
Sí, según los plazos del art. 208 LCT: 3 o 6 meses pagos según antigüedad y cargas de familia.
¿Qué licencia corresponde por maternidad o paternidad?
Los mínimos legales vigentes: 90 días corridos para la persona gestante (art. 177 LCT) y los días de licencia por paternidad que correspondan a la fecha del nacimiento.
¿Qué pasa si después de un asalto necesito licencia psicológica?
Puede corresponder licencia médica por el impacto psicológico del hecho, con cobertura de la ART si se encuadra como parte del accidente de trabajo, incluyendo el tratamiento psicológico necesario para la recuperación.
Extinción del contrato, aportes y otras dudas
¿Qué indemnización corresponde si me despiden sin causa?
La del art. 245 LCT: un mes de sueldo por año de servicio o fracción mayor a 3 meses, sobre la mejor remuneración mensual, normal y habitual, con el tope vigente para la actividad.
¿Tengo que dar preaviso si renuncio?
Sí, el trabajador debe preavisar con 15 días de anticipación (art. 231 LCT).
¿Qué aportes se descuentan del recibo de sueldo?
Los aportes obligatorios de ley (jubilación, obra social, PAMI) más la cuota sindical correspondiente al gremio del sector.
¿A qué obra social aporta el personal de transporte de caudales?
A la obra social del sindicato del sector, salvo que ejerza la opción de cambio de obra social prevista por la normativa vigente.
¿Por qué a veces se menciona el CCT 130/75 (Comercio) para empresas de caudales?
Algunas empresas del sector, según su encuadre societario y actividad declarada, pueden aplicar convenios distintos; conviene siempre verificar en el recibo de sueldo cuál es el CCT efectivamente aplicado y si corresponde al de la actividad real de traslado de valores.
¿Puedo reclamar si no estoy registrado correctamente o me pagan el adicional de riesgo por fuera de recibo?
Sí, el trabajo no registrado o el pago de adicionales “en negro” da derecho a reclamar la regularización de la relación, con los aportes y las diferencias salariales adeudadas; las multas por trabajo no registrado de las Leyes 24.013 y 25.323 fueron derogadas por la Ley 27.742 en 2024, y su aplicación a situaciones anteriores se discute en la justicia.
¿Qué pasa si me niego a salir a una ruta que considero insegura por un aviso de riesgo concreto?
El trabajador tiene derecho a negarse a realizar tareas que impliquen un peligro grave e inminente para su vida o salud (art. 75 LCT); la empresa debe evaluar la situación y adoptar las medidas de seguridad correspondientes antes de exigir la prestación.
¿Cuánto se puede descontar como aporte solidario en el CCT 40/89?
Si el acuerdo vigente de el CCT 40/89 establece un aporte o contribución solidaria, desde la Ley 27.802 de Modernización Laboral (Boletín Oficial del 06/03/2026) el conjunto de aportes y contribuciones convencionales a favor de la asociación sindical no puede superar el 2% de la remuneración, tanto para afiliados como para no afiliados, y ese límite se computa en forma global (Decreto 407/2026). La base de cálculo es el salario básico convencional de la categoría más las sumas remunerativas normales y habituales de pago mensual de origen convencional; no se incluyen premios, bonos, horas extras, aguinaldo, plus vacacional ni sumas no remunerativas (Decreto 612/2026). Las cláusulas que superan ese límite deben readecuarse. El porcentaje aplicado figura en el recibo de sueldo; para confirmarlo, consultá a la entidad sindical firmante.